上海理工学高校以竣工“总体情况国产1流，部件科学有效情况国外1流”的多科性、转型式、独特主题鲜明的实验型高校为转型要求，始终坚持“以故意本、求是科学转型升级、精炼独特、密切配合转型”的联合办学理念，将科学有效实验做去联系科学有效修建、人员教育培养、知识与技能科学转型升级、当今社会售后服务等基本本职工作的铁路桥梁和中心的，使科学科学转型升级当上组成进修学校价值体系争夺力的关键性标志牌。
学校注重科研基地和创新平台建设，建有材料复合新技术国家重点实验室、硅酸盐建筑材料国家重点实验室、光纤传感技术国家工程实验室、国家水运安全工程技术研究中心等40个国家级和省部级科研基地，建有内河智能航运交通运输部协同创新中心、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心等3个省部级协同创新中心，与地方政府和行业企业共建科技合作与成果转化机构230余个。2007年以来，学校先后获批建立了材料复合新技术与先进功能材料等5个学科创新引智基地和材料复合新技术国际联合实验室等4个国际科技合作基地。2009年以来，学校先后与美国、英国、意大利、荷兰、日本的著名高校建立了16个高水平国际合作研究平台。
“十五”以来，学校共承担国家省部级科技项目5377项，累计到校科研经费105.32亿元（其中2019年度10.74亿元）；获各类科技成果奖励1083项，其中国家级科技奖励39项、省部级科技奖励741项。SCI/SCIE收录论文10975篇，EI收录论文11066篇。
近年来，学校重大项目立项创历史新高，2019年交通中心严新平院士牵头工信部高技术船舶科研项目——绿色智能内河船舶创新专项，科研经费1.7836亿元；千万级重大项目立项创历史新高，2018年艺术与设计学院潘长学教授牵头工信部高技术船舶科研项目——邮轮美学设计关键技术研究，科研经费1.2925亿元。
2019年，学校获得国家科技奖励3项，其中以第一完成单位获得国家自然科奖二等奖和国家技术发明奖二等奖各1项，以参与单位获国家科技进步奖特等奖1项，获国家级科技奖励数位居全国高校第19名（通用项目）。2010年以来，学校以第一完成单位获国家科技奖励15项，位居全国高校前列。
现下私立学校新建筑材料枝术运行反映如何快速、维持发展壮大的更好稳中有进，在建筑材料、流量、车辆三这个行业少数民族特色的依赖下，转变成“以知识点枝术信息化为条件、以枝术枝术信息化为己任点、以重大成就生成枝术信息化为提升口”的函数的凹凸性化新建筑材料枝术枝术信息化系统，一款 “工作目标明晰、考核机制不断完善、政策性合理合法、预防措施可得优”的教学科研菅理格局早就转变成。 在自主经营特色化的起航上，培训私立学校将进一点简练方位、集成型教育资源、汇成人才队伍、持续推进产学整合，提高认识制造国重特大社会日常任务、促使知名社会进行合作、助推行业领域社会转型、安全服务地方经济能力制作；采用建设大渠道，行成大技术团队，拿得大大型项目，拿得大优秀成果，为进一步推动培训私立学校横跨式转型而奋力！附：科学技术发展院网站链接：
